Tente de toit pour Mercedes-Benz Sprinter

Le Mercedes-Benz Sprinter est l'une des bases les plus courantes pour le van-life et les transformations camper en Europe ; sa structure de toit peut être très capable si les bons rails de montage d'origine et un porte-charge de fourgon adapté sont utilisés. Les W906/NCV3 2006-2018 et W907/VS30 2018-2026 avec toit bas ou standard ont environ 300 kg de capacité dynamique du toit, tandis que les toits hauts sont plutôt autour de 150 kg. Ces chiffres sont élevés, mais une tente de toit sur fourgon dépend toujours de l'espacement des pieds du porte-charge, de la capacité statique, de la hauteur du toit, de la charge utile, des panneaux solaires, des aérateurs de toit et de l'équipement d'aménagement. Vérifiez toujours s'il s'agit d'un toit bas/standard, d'un toit haut, d'un châssis-cabine, d'une transformation camper ou d'un toit spécial avant de choisir la tente.

Le Sprinter W906/NCV3 2006-2018 avec rails de montage d'origine a besoin de barres spécifiques Sprinter pour profilé en C, de barres de fourgon ou d'une plateforme de toit complète. Le Sprinter W907/VS30 2018-2026 suit la même logique de fourgon, mais avec des pièces différentes pour toit bas/standard et toit haut. Les châssis-cabine, caisses rapportées, transformations camper, toits super-hauts, toits en fibre et toits relevables camper nécessitent des données de porte-charge homologuées par l'aménageur au lieu d'un conseil général pour fourgon tôlé. Les barres de fourgon pèsent généralement environ 6-7 kg, et les plateformes complètes peuvent être nettement plus lourdes ; il faut donc calculer l'ensemble complet : tente, porte-charge, solaire, aérateurs et matériel de montage. Utilisez Thule ou un système spécifique Sprinter en profilé en C, système de fourgon ou plateforme homologuée par l'aménageur.