Tente de toit pour Land Rover Defender

Le Land Rover Defender est l'un des rares véhicules où le camping sur le toit semble presque naturel par rapport au caractère de la voiture. Les Defender classiques L316 station wagon peuvent être très solides avec un porte-charge correct sur gouttières, et les systèmes documentés se situent souvent autour de 150 kg de charge sur route. Le Defender L663 90 à partir de 2020 a généralement environ 118 kg de charge dynamique du toit, tandis que les Defender 110 et 130 sont souvent indiqués autour de 168 kg avec les bons rails et le bon porte-charge. Le Defender donne donc une base beaucoup plus forte que la plupart des voitures particulières, mais l'équipement, les éléments de toit, les versions V8/OCTA et les porte-charges ajoutés restent importants. Vérifiez toujours la génération exacte du Defender, la longueur de carrosserie, les rails de toit, le porte-charge ajouté et la capacité de charge du toit dans le manuel du véhicule ou dans le certificat d'immatriculation (carte grise), si cette information y figure, avant de choisir une tente de toit.

Les Defender classiques L316 station wagon ont généralement besoin de barres lourdes pour gouttières ou d'une plateforme d'expédition complète. Les Defender L663 90, 110 et 130 avec rails surélevés d'origine ont besoin de barres spécifiques Defender pour rails surélevés, d'un porte-charge de toit additionnel ou d'une plateforme d'expédition avec capacité adaptée. Les versions L663 sans rails porteurs corrects ou avec éléments de couverture de toit nécessitent le bon système de rails ou de plateforme avant le montage d'une tente de toit. Les barres de grand SUV ou les porte-charges d'expédition ajoutent généralement environ 6-7 kg, et les plateformes complètes peuvent être plus lourdes ; il faut donc calculer l'ensemble complet : tente, porte-charge et matériel de montage. Utilisez Thule, Yakima ou un autre système homologué spécifique au Defender pour gouttières, rails surélevés ou plateforme.